驾控型舒适 山路试驾东风标致4008/5008

【车讯网 报道】列队驰骋在毗邻丰乐湖畔的盘山公路上的有两款车，一款是标致，另一款也是标致。

（图片来自网络）

1982年时任法国总统的弗朗索瓦·密特朗（François Mitterrand） 乘坐标致604在 尼日尔首都尼亚美（Niamey）。

三年后，法国标致汽车开启了在华夏大地的首次征程。

法兰西第五共和国总统(1981～1995)弗朗索瓦·密特朗（François Mitterrand）出生于1916年10月26日的夏朗德省（Charente）。

一个世纪之后的2018年10月26日，正值东风与标致携手十六周年之际，东风标致在徽州发布了旗下SUV家族2019款车型。

早在第一次工业革命尚未完成的1810年，标致工程师就已将严谨的工业革命精神，贯彻在机械制造之中，而那些天赋灵感的标致设计师，更将艺术激情引入工业设计。

从此，冷冰冰的机械也能散发美学的温度。

参与本次试驾的东风标致4008与5008在底盘与动力系统等方面高度一致，驾乘感受方面高度相似，区别主要源于4008的长度、轴距稍短，因而在车辆的灵活性方面稍有优势。

由于本次并未涉及极端状况下的高强度测试，因而笔者主观并未感觉出因二者几十公斤整备质量的差别而影响到的动力表现方面的差异。

最大功率 150kW/5500rpm，峰值扭矩 280N·m/ 1400-4000rpm。在Stop-Start发动机智能启停系统的配合下，工况法油耗低至6.6 L/100km（4008）、6.8L/100km（5008）。

按下“SPORT”按钮后，发动机的换挡转速会从约2000r/min左右推迟到大约4000r/min。

不过，这并不能够影响整体的品质感。

«上一页12下一页全文浏览
PDF转换器